Un point et la rose

Et bien veuillez excuser ce retard, je ne publie qu’aujourd’hui ce compte rendu de la réunion du… Mercredi 8 avril.

Nous avions rendez vous à à 18 h 30 pour la cinquième séance et je suis encore arrivé en retard ! Ah bravo !

Nous avons continué sur notre lancée du précédent atelier et planché sur le futur du quartier. Nous devions réfléchir à trois thèmes aux tendances qui se dessinent actuellement, les opportunités et les menaces qui se profilent à l’avenir.

Les trois thèmes abordés furent :

• Les usages de l’espace
• L’évolution de l’habitat
• Les circulations.

Les tendances

J’étais dans le mini groupe sur les usages de l’espace. Nous avons eu le plus grand mal à voir les tendances qui se dessinent à ce niveau. Comment visualiser un futur  pour le quartier ? Quels sont les commerces qui vont s’installer, y’a-t-il des projets collectifs qu’ils soient commerciaux, ludiques ou autres ?

Nous n’avons réussi dans un premier temps qu’à parler des clôtures qui ont tendance à se multiplier dans le quartier et qui plus est à être de plus en plus hautes. Il a fallu un échange avec les autres groupes pour trouver d’autres tendances et les formaliser.

Ces difficultés montrent que, s’il existe une politique ou même un projet de politique municipale pour l’avenir du quartier, elle n’est pas visible.

Mais revenons à l’atelier avec nos conclusions pour ces tendances :
Usage de l’espace :

• Privatisation de l’espace
• Tendance ville-verte

Évolution de l’habitat

• Développement de l’habitat écologique-passif
• Développement de l’habitat collectif

Circulations

• Limitation de la circulation de transit
• Réorganisation de la circulation d’accès

On peut constater que l’atelier voit ainsi un quartier qui devrait suivre la tendance européenne vers l’écologie avec plus d’habitats écologiques et un développement des espaces verts. Il y a aussi malheureusement une tendance vers un développement de la privatisation des espaces. En d’autres termes les maisons séparées par des clôtures de plus en plus hautes pourraient fleurir dans le quartier. On peut même craindre la prolifération des auto-ghetto, ces d’immeubles et ces résidences fermés, sans accès publics et repliés sur eux mêmes.

On constate aussi le développement probable de l’habitat collectif sous la pression démographique¹. Densification urbaine qui pourrait entraîner une réorganisation de la circulation d’accès au quartier et surtout obliger à limiter la circulation de transit, le quartier n’étant pas équipé pour supporter le flot croissant des voitures.

Opportunités et Menaces :

Ensuite nous avons ENFIN pu parler non pas de ce qui se dessinait mais bien de ce que nous espérions et préférions éviter pour le quartier. Je précise ici que si les items présentés sont exactement ceux de l’atelier, l’interprétation de ces items est de mon cru.

Usage de l’espace :
Opportunité :

• Politique des espaces verts avec intégration de l’humain dans un cadre écologique
• Équipements publics
• Établissements publics/privés créant de l’emploi tertiaire

Menaces :

• densification
• Monopole grande distribution (Centre Leclerc)

L’atelier souhaite voir un quartier plus vert évidemment mais où les équipements publics se développent avec des crèches par exemple. L’intégration de petites sociétés privées (petit commerce, société de service etc…) pourraient aussi dynamiser cette zone essentiellement résidentielle.

Les menaces sont évidemment la densification du quartier avec la construction par exemple de gros ensembles pour accueillir les nouveaux arrivants. On pense aussi au Leclerc qui pourrait garder voire intensifier son monopole commercial sur le quartier.

Evolution de l’habitat :

Opportunité :

• Politique de conservation des espaces verts
• Maîtrise de la densification par l’habitat collectif

Menaces :

• Imperméabilisation des surfaces
• Disparition de l’habitat individuel
• Nuisances sonores (habitants supplémentaires), visuelles (panneaux solaires)

On retrouve des analyses vues plus haut. L’atelier espère ici un quartier qui sait éviter la facilité pour gérer la densification en jouant sur de petites résidences et non sur de grands ensembles. A l’inverse le remplacement des maisons individuelles par de grands ensembles inquiète tout comme les nuisances dues à la densification.

Circulations :

Opportunité :

• Conservation des chemins piétons
• Développement circulation douce
• Repenser le schéma de circulation

Menaces :

• engorgement
• Augmentation du trafic

On voit ici qu’une des craintes, étant donné la densification à venir, est une augmentation du trafic et des nuisances liées. Inversement on espère qu’une politique de la circulation permettra d’éviter cet écueil voire même de conserver les chemins piétons et de développer les circulations douces (vélo, roller etc…).

sixième séance

Nous réfléchirons aux ambitions à mettre en œuvre dès ce soir 19 H 00 à la mairie !

1. Selon ce qui se disait dans l’atelier, Talence devrait gagner 4000 habitants d’ici à 2020 soit 10 % de sa population [↩]